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▲憑據航發會統計,維修人員年薪約60到70萬。

民眾:「薪水大家都知道如同還不錯,但是就是小時刻就常看飛機吧,有這個夢想,想在天上飛的感受。」

不只華航擴編,長榮航空示意隨時都在徵機師,星宇航空機師和地勤也都在徵才。

疫情趨緩,貨運暢旺,航空業大舉徵才!中華航空招募飛翔員,在本年估計要徵150名機師,還包括60名培訓機師,一開放招募說明會人潮爆滿。

記者張綺云、于家豪/台北報導

民眾:「(想應徵)培訓機師。」

過去2年航空業因為疫情悶壞了,現在透過貨運恢復業績,長榮航空隨時都在招募機師,星宇航空示意今朝機師和地勤都在徵人,空服員在遴選中。

▲華航開出職缺,預計招募150名機師。

▲星宇航空正在招募機師和地勤,且空服員也在徵才中。

民眾:「我覺得很有挑戰就是胡想。」

開飛機在天空翱翔是很多人心中胡想,航空業機師缺,一般國籍航空的機師月薪,正機師平均落在40到50萬,而副機師落在35萬擺佈,還不包含外站食宿補助,估年薪超過600萬。

遭到疫情影響,全球航空業苦不勝言,華航靠著貨運翻轉。

華航擴大結合招募,開200個職缺,預計會用150名機師,也包括60名的培訓機師。

人力銀行公關副理楊宗斌:「我是覺得要跟科技業的這類,好比說年薪百萬來比較的話,其實航空維修人員某種水平上,比較沒法子薪資跟機師來看齊,若福利前提或是工作情況改良、工時改善的話,我是感覺某種程度上也算是變相加薪。

民眾:「(薪資)有考量過,(為了應徵機師)有做準備。

科技業挖角維修人員,此刻航空公司也徵才補缺口,確切薪資不流露。憑據航發會之前統計,年薪落在60到70萬,航空業徵機師搶人材,為慢慢解封做準備。

▲正機師月薪約40到50萬,而副機師約25到35萬。

人力銀行公關副理楊宗斌:「(航空業)貨運大好,搞欠好年關跨越好多個月的機遇,那不排除沖破去年海運狀態。」

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